Rush

Rush é um biográfico esportes filme de drama dirigido por Ron Howard e escrito por Peter Morgan sobre a temporada 1976 de Fórmula Um ea rivalidade entre pilotos James Hunt e Niki Lauda . É estrelado por Chris Hemsworth como Hunt e Daniel Brühl como Lauda. O filme estreou em Londres em 02 de setembro de 2013, foi exibido no 2013 Toronto International Film Festival ,  e foi lançado nos cinemas em 13 de setembro de 2013.  

James Hunt e Niki Lauda são dois pilotos de corrida altamente qualificados que primeiro desenvolver uma rivalidade feroz em 1970, a Fórmula Três corrida no circuito Palácio de Cristal, na Inglaterra, quando ambos os seus carros girar para fora e Caça finalmente ganha a corrida. Hunt é um jovem britânico impetuoso com uma tendência a vomitar antes de cada corrida, enquanto a austríaca Lauda é um cálculo gênio legal, técnica que se baseia na precisão. Depois de uma briga com seu pai, Lauda tem um grande empréstimo do banco e compra o seu caminho para a BRM Formula One equipe, atendendo companheiro argila Regazzoni pela primeira vez. Enquanto isso, Hesketh corrida , a equipe unidades Hunt Corrida incipientes para, entra Formula One também. Lauda, ​​em seguida, junta-se Scuderia Ferrari com Regazzoni e ganha seu primeiro campeonato em 1975 . Hesketh fecha loja após não conseguir um patrocinador, mas Caça consegue pousar uma posição de condução na McLaren depois deEmerson Fittipaldi deixa a equipe. Durante este tempo, Hunt casa supermodelo Suzy Miller, enquanto Lauda desenvolve um relacionamento com socialite Marlene Knaus.

A temporada 1976 de Fórmula Um começa com Lauda dominando as duas primeiras corridas, enquanto caça luta para se recuperar. Caça vence o Grande Prêmio da Espanha , mas é desclassificado depois de regras de inspecção pós-corrida que o carro dele é muito grande. Esforçando-se para cumprir as regras da F1, a McLaren sofre uma série de contratempos nas próximas corridas, e situação de Hunt é ainda agravada quando Suzy é descoberto para ter um relacionamento com Richard Burton . Depois de seu divórcio, ele recupera seu espírito competitivo e sua desqualificação na Espanha é derrubada, restabelecendo os pontos que ele perdeu e colocá-lo de volta na disputa do campeonato. Enquanto isso, Lauda se casa com Marlene, em uma cerimônia privada, mas começa a ter preocupações sobre os efeitos de seu casamento em sua carreira.

No Grande Prêmio da Alemanha , Lauda insta a comissão de F1 a cancelar a corrida devido à chuva em uma pista de corrida já perigosa, o pedido é vetado pela maioria dos pilotos de caça após convence-los de que Lauda teme perder a corrida por pontos. Ambos Hunt e Lauda começar a corrida com pneus de chuva, que se torna uma tática caro devido à maior parte da pista rapidamente secando. Os dois pit para trocar os pneus durante a segunda volta, mas no meio da terceira volta, um braço de suspensão Ferrari quebra de Lauda, ​​enviando o carro bater violentamente em um barranco antes de ele explode em chamas e é ainda atingido por outros carros na pista. Depois de ser retirado dos destroços em chamas, ele é levado para o hospital com queimaduras de terceiro grau na cabeça e fumos tóxicos em seus pulmões. Para as próximas seis semanas, Lauda é tratado por seus ferimentos, enquanto ele vê a sua rival dominar as corridas em sua ausência. Contra as ordens de seu médico, ele retorna ao volante do seu Ferrari no Grande Prêmio da Itália para terminar em quarto, enquanto caça não consegue terminar a corrida.

A temporada 1976 chega ao clímax no encharcado Grand Prix japonês . Tarde rali de Hunt na ausência de Lauda retirou-lhe a três pontos do Lauda. No final da segunda volta, Lauda retorna aos boxes e se retira da corrida, optando por ficar com Marlene, em vez de arriscar a

vida novamente na pista. Caça agora precisa terminar em terceiro ou melhor para ganhar o campeonato. Depois de enfrentar forte concorrência em condições extenuantes e superar problemas de pneus, Hunt termina em terceiro, dando-lhe pontos suficientes para vencer Lauda por um ponto e ganhar o campeonato. Ele passa o resto do ano com a fama, sexo e drogas, enquanto Lauda tem interesse em pilotar aviões privados. Em um aeródromo privado em Bologna , Lauda sugere caça para se concentrar na próxima temporada de corridas, mas depois percebe que a caça não tem mais nada a provar. Caçada continua a correr até sua aposentadoria em 1979, e torna-se uma transmissão comentarista de automobilismo até sua morte em 1993 na idade de 45.